![\"\"](\"https:\/\/www.cislpiemonte.it\/torino-canavese\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/04\/immagini-presidio-stellantis-350x263.jpg\")
Mirafiori e all\u2019Agap di Gugliasco. Si tratta di lavoratori che, oltre ad aspettare il rinnovo del contratto nazionale da pi\u00f9 di 8 anni e ad avere nella maggioranza dei casi rapporti di lavoro part-time, subiranno una diminuzione dell\u2019orario di lavoro di circa il 30%, con una drastica riduzione dei loro stipendi che sono gi\u00e0 bassi e ormai prossimi alla soglia di povert\u00e0. Complica ulteriormente il quadro l\u2019aumento del ricorso alla cassa integrazione del personale delle mense, causato dallo smatworking e dello spostamento della somministrazione dei pasti a fine turno, con conseguente crollo del servizio. A tutto ci\u00f2 si aggiunge la decisione di Stellantis di non rinnovare il contratto ai 160 lavoratori somministrati.\n\u201cIl rilancio dell’industria torinese dell\u2019auto \u2013 dicono le segreterie torinesi di Cgil Cisl Uil \u2013 riguarda i lavoratori direttamente dipendenti e quelli dell\u2019intera filiera, metalmeccanici e delle altre categorie interessate dagli appalti di servizio, differenziati per condizioni di lavoro, contratti e salari. La nascita di Stellantis deve rappresentare una opportunit\u00e0 per dare prospettive agli stabilimenti italiani, alle aziende della filiera e alle imprese collegate dagli appalti di servizio\u201d.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.cislpiemonte.it\/torino-canavese\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/04\/volantinaggio-primo-piano-350x263.jpg\")
questa vicenda che rischia di creare ulteriori incertezze per il futuro occupazionale di molte persone\u201d. Il settore dell\u2019automotive, pesantemente coinvolto dagli effetti della pandemia e dalla transizione ecologica verso una mobilit\u00e0 sostenibile, sta affrontando una condizione di incertezza che coinvolge imprese e lavoratori occupati nella filiera. Occorre, come chiedono all\u2019unisono i sindacati, destinare agli stabilimenti piemontesi investimenti, volumi produttivi e nuovi modelli, oltre a quelli individuati dai precedenti piani industriali. \u201cQuesto taglio ai servizi negli stabilimenti torinesi \u00e8 un brutto segnale \u2013 osserva il segretario generale Fim, Davide Provenzano<\/strong> \u2013 perch\u00e9 sempre di pi\u00f9 Stellantis si configura come un settore pi\u00f9 che un\u2019azienda e un eventuale ridimensionamento dei suoi servizi interni pu\u00f2 rappresentare un impoverimento dell\u2019intero territorio. Nell\u2019incontro con i vertici del gruppo fissato per il 15 aprile proprio qui a Torino, rivendicheremo l\u2019importanza della presenza del Gruppo in citt\u00e0 e chiederemo precise garanzie occupazionali, anche in vista della presentazione del piano industriale atteso per fine anno\u201d. (Da Conquiste del Lavoro del 13 aprile 2021)